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鋼鐵球體是球軸承的總負(fù)重滾動(dòng)體,也是軸承的重要組成部件之一,但在使用過(guò)程中,經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)軸承鋼球裂的現(xiàn)象,比如:軸承鋼球處的磨損痕跡、軸承鋼球處的明顯擠壓、軸承鋼球處的局部缺損、軸承鋼球處的裂紋、鋼球處的表面剝落等。
那么究竟是什么原因會(huì)導(dǎo)致高精密軸承鋼球開(kāi)裂?
根據(jù)對(duì)軸承鋼球破裂斷口的分析,一些部位的材料都呈線狀分布,邊緣光亮,凹凸不平,有明顯的擠壓和磨損痕跡,這些軸承鋼球出現(xiàn)斷裂現(xiàn)象。
通過(guò)分析,可能有多種方式可能導(dǎo)致軸承鋼球開(kāi)裂:
鋼球安裝到軸承內(nèi)部后,在使用過(guò)程中發(fā)生了裂紋,裂紋方向都是材料軋制方向。
鋼球心部有明顯的松散帶,帶狀碳化物含量超標(biāo),表面有氧、鈣、鎂等異常元素。此外,鋼帶深度約0.25mm,經(jīng)測(cè)定鋼球心部有縮孔殘留,屬冶金缺陷,也是鋼球在使用過(guò)程中產(chǎn)生裂紋的主要原因。
鋼球淬火、回火組織過(guò)熱使其脆性增加,抗壓強(qiáng)度下降,使鋼球更易產(chǎn)生裂紋。
在鋼球尺寸較小或斷口擠壓磨損嚴(yán)重時(shí),不能確定材料的軋制方向,也很難對(duì)其進(jìn)行常規(guī)的軋制分析,可采用金相方法,通過(guò)觀察缺陷形態(tài)和金相組織,找出產(chǎn)生裂紋的主要原因。
軸承鋼球整體表現(xiàn)為光亮,無(wú)高溫變色,但有一條裂紋約10mm左右,裂紋附近有脫落現(xiàn)象。
通過(guò)分析得出,這類(lèi)軸承鋼球開(kāi)裂的原因主要是淬火加熱溫度過(guò)高,碳化物大量溶解,使奧氏體含碳量明顯增加,冷卻時(shí)在晶界形成網(wǎng)狀或半網(wǎng)狀碳化物。通過(guò)對(duì)失效鋼球金相組織的觀察和分析,得出:失效鋼球在淬火過(guò)程中存在過(guò)熱現(xiàn)象。而鋼球組織中存在帶狀碳化物,使得貧碳區(qū)在熱處理時(shí)變得過(guò)熟。因此,淬火過(guò)程中鋼球產(chǎn)生較大的變形,容易引起淬火裂紋。也就是由于淬火溫度過(guò)高而產(chǎn)生的裂紋。
硬化裂紋是指在硬化過(guò)程中或硬化后在室溫下放置所產(chǎn)生的裂紋,屬于宏觀裂紋,由宏觀內(nèi)應(yīng)力引起。在淬火開(kāi)裂后的后續(xù)工作中,由于裂紋缺陷的影響,以及周期脈動(dòng)的接觸應(yīng)力的作用,鋼球發(fā)生了接觸疲勞剝落。
注意:鋼球熱處理時(shí)應(yīng)嚴(yán)格控制熱處理工藝參數(shù),以確保熱處理溫度及保溫時(shí)間穩(wěn)定。
有的軸承鋼球表面出現(xiàn)局部凸起,或呈橢圓狀,但脫殼后鋼球表面看起來(lái)光亮、完整。
引起軸承鋼球產(chǎn)生的原因可能是運(yùn)行條件等外部因素所致,但也有相當(dāng)一部分是鋼球自身因素所致。例如材料缺陷或制造缺陷等,而材料的影響因素又主要分為表面缺陷、低倍組織缺陷和微觀組織缺陷三個(gè)方面。另外一部分軸承鋼球的失效也可能是由于疲勞引起的。
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